Vertaling en analyse van woorden door kunstmatige intelligentie
Op deze pagina kunt u een gedetailleerde analyse krijgen van een woord of zin, geproduceerd met behulp van de beste kunstmatige intelligentietechnologie tot nu toe:
- hoe het woord wordt gebruikt
- gebruiksfrequentie
- het wordt vaker gebruikt in mondelinge of schriftelijke toespraken
- opties voor woordvertaling
- Gebruiksvoorbeelden (meerdere zinnen met vertaling)
- etymologie
дизель - vertaling naar portugees
![Цех судовых дизелей завода «Даймлер-Бенц» в [[Штутгарт]]е](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bundesarchiv B 145 Bild-F003563-0002, Stuttgart-Untertürkheim, Daimler-Benz Motorenbau.jpg?width=200 "Цех судовых дизелей завода «Даймлер-Бенц» в [[Штутгарт]]е")
.gif?width=200 "Работа четырёхтактного дизельного двигателя. Клапаны: слева — впуск воздуха; справа — выхлопные газы.")
![Стационарный одноцилиндровый дизельный двигатель, [[Германия]], [[Аугсбург]], [[1906]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Dieselmotor vs.jpg?width=200 "Стационарный одноцилиндровый дизельный двигатель, [[Германия]], [[Аугсбург]], [[1906]]")
![[[JCB Dieselmax]] на выставке в [[Heritage Motor Centre]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/JCB Diesel Max Heritage Motor Centre, Gaydon.jpg?width=200 "[[JCB Dieselmax]] на выставке в [[Heritage Motor Centre]]")
![Рудольфу Дизелю]] на его [[изобретение]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Lumbar patent dieselengine.jpg?width=200 "Рудольфу Дизелю]] на его [[изобретение]]")
![нагнетатель]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Tep60-d.jpg?width=200 "нагнетатель]]")
Definitie
---
(Diesel) Рудольф (1858-1913) , немецкий инженер. Создал (1897) двигатель внутреннего сгорания, названный его именем.
Wikipedia
Ди́зельный дви́гатель (в просторечии — дизель) — поршневой двигатель внутреннего сгорания, работающий по принципу самовоспламенения распылённого топлива от воздействия разогретого при квазиадиабатном сжатии воздуха. Применяется в основном на судах, тепловозах, автобусах и грузовых автомобилях, тракторах и танках, дизельных электростанциях, а к концу XX века получил распространение и на легковых автомобилях. Специфическая разновидность дизельного двигателя — дизель-молот, принципиально не созданный для создания крутящего момента и не имеющий кривошипно-шатунного механизма. Первый двигатель, работающий по такому принципу, был построен Рудольфом Дизелем в 1893 году. Работа двигателя описывается циклом Дизеля.
Спектр видов топлива для дизельных двигателей весьма широк, включая все фракции нефтеперегонки (от керосина до мазута) и ряд продуктов природного происхождения (например, рапсовое и подсолнечное масла), которые также могут использоваться в качестве биодобавок. Дизельный двигатель может с определённым успехом работать и на сырой нефти.
